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Wie sieht der Importvorbereitungsprozess aus?

Plattformcontainer mit einer Länge von 20' und 40' sind für den Transport von schweren und sperrigen Lasten bestimmt. Die Tragfähigkeit dieser Container (40') beträgt ca. 40 Tonnen. Sie können sich an Bord eines Schiffes oder in einem "Tween-Deck"-Laderaum für den Transport von nicht containerisierter Fracht bilden.

tir pusty i załadowany w trasieBeim Kauf eines ausländischen Produkts in Supermärkten denken wir nicht darüber nach, was getan werden muss, um es in die Regale der Supermärkte zu schaffen. Tatsächlich erfordert die gesamte Logistik des Transports selbst ganz normaler Dinge wie Kleidung, elektronische Geräte oder auch Lebensmittel eine komplizierte Planung, viele Genehmigungen einholen, Zollabfertigungen und viel Geld ausgeben. Was wir als Endeffekt erhalten: volle Regale, ist nur dank extrem komplizierter, anspruchsvoller und meist mehrere Tage dauernder Logistikprozesse möglich.
Bei der Planung des Imports selbst geht es nicht nur darum, einen ausländischen Verkäufer zu finden, der die Ware zu günstigen Preisen anbietet. Vor allem ist es ein zuverlässiger Spediteur, der das Produkt vom Hersteller zum Käufer liefert. Die gesamte Importorganisation beginnt mit der Suche nach dem richtigen Transport, der auf dem See-, Land- oder Luftweg erfolgen kann – je nachdem, was wir in welcher Anzahl und aus welchem ​​Land der Welt importieren. Es ist ein komplizierter Prozess, für den viele Unternehmen einfach keine Zeit haben, und diese Aufgabe wird an einen externen Auftragnehmer delegiert. Seine Aufgabe ist es dann insbesondere, solche Transporte zu planen, ordnungsgemäß zu versichern und Transportweg und Transportart festzulegen. Zu den Dienstleistungen einer externen Firma gehört in der Regel auch die direkte Vermittlung zwischen dem Käufer in Polen und dem ausländischen Exporteur - Suche nach attraktiven Angeboten, Beschaffung von Mustern und Versand an den Käufer zur Bestätigung der Qualität, Vorbereitung aller Unterlagen.
Der Importeur, der eine solche Dienstleistung einem externen Unternehmen in Auftrag gibt, bleibt jedoch rechtlich für das importierte Produkt verantwortlich; er zahlt auch eventuelle Geldstrafen für die Einfuhr verbotener Waren. In puncto Logistik gibt es keine größeren Beschränkungen für die transportierten Waren: Die Organisation des Imports wird in Bezug auf die Wahl der Route, des Transportmittels und einer eventuellen Zollabfertigung meist an die Form der importierten Produkte angepasst.